የሞዴል ቁጥር፡-

APSP-48V300A-400CE

የምርት ስም

CE የተረጋገጠ 48V300A ሊቲየም ባትሪ መሙያ APSP-48V300A-400CE

    TUV-የተረጋገጠ-ኢቪ-ቻርጀር-APSP-48V300A-400CE-ለኢንዱስትሪ-ተሽከርካሪዎች-2
    TUV-የተረጋገጠ-ኢቪ-ቻርጀር-APSP-48V300A-400CE-ለኢንዱስትሪ-ተሽከርካሪዎች-3
CE የተረጋገጠ 48V300A ሊቲየም ባትሪ መሙያ APSP-48V300A-400CE ተለይቶ የቀረበ ምስል

የምርት ቪዲዮ

መመሪያ ስዕል

APSP-48V100A-480UL
bjt

ባህሪያት እና ጥቅሞች

  • በPFC+LLC ለስላሳ መቀየሪያ ቴክኖሎጂ ምክንያት ቻርጅ መሙያው በግብአት ሃይል ፋክተር ከፍተኛ፣በአሁኑ ሃርሞኒክስ ዝቅተኛ፣በቮልቴጅ እና በአሁን ሞገድ አነስተኛ፣ከፍተኛ የመቀየር ብቃት እስከ 94% እና ከፍተኛ የሞጁል ሃይል ጥግግት ነው።

    01
  • የኃይል አቅርቦቱ የተረጋጋ ባይሆንም ባትሪው የተረጋጋ ባትሪ መሙላት እንዲችል ከ 320V እስከ 460V ያለውን ሰፊ ​​የግቤት ቮልቴጅ መደገፍ. የውጤት ቮልቴጅ እንደ ባትሪ ባህሪያት ሊለወጥ ይችላል.

    02
  • በCAN የመግባቢያ ባህሪ በመታገዝ የኢቪ ቻርጀር ከመሙላቱ በፊት ከሊቲየም ባትሪ ቢኤምኤስ ጋር በጥበብ መገናኘት ስለሚችል ባትሪ መሙላት ደህንነቱ የተጠበቀ እና ትክክለኛ ነው።

    03
  • የኤል ሲዲ ማሳያ፣ የንክኪ ፓነል፣ የ LED ማሳያ መብራት፣ የመሙያ መረጃን እና ሁኔታን የሚያሳዩ አዝራሮች፣ የተለያዩ ስራዎችን እና የተለያዩ ቅንብሮችን ፍቀድ፣ ይህም ለተጠቃሚ ምቹ ነው።

    04
  • ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ጥበቃ, ከመጠን በላይ, ከሙቀት, ከአጭር ዑደት, የግብአት ምዕራፍ መጥፋት, የግብአት በላይ-ቮልቴጅ, የቮልቴጅ በታች ግቤት, ወዘተ. የመሙላት ችግሮችን ለመመርመር እና ለማሳየት ይችላል.

    05
  • ሙቅ-ተሰኪ እና ሞዱላራይዝድ፣ የአካል ክፍሎችን ጥገና እና መተካት ቀላል በማድረግ እና MTTR (የጥገና አማካይ ጊዜ) መቀነስ።

    06
  • በዓለም ታዋቂው ላብራቶሪ TUV የተሰጠ የ CE የምስክር ወረቀት።

    07
TUV-የተረጋገጠ-ኢቪ-ቻርጀር-APSP-48V300A-400CE-ለኢንዱስትሪ-ተሽከርካሪዎች-1

አፕሊኬሽን

ፈጣን፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ብልጥ የኃይል መሙላት ለኤሌክትሪክ ግንባታ ማሽነሪዎች ወይም ለኢንዱስትሪ ተሸከርካሪዎች፣ የኤሌትሪክ ፎርክሊፍት፣ የኤሌትሪክ የአየር ላይ ስራ መድረክ፣ የኤሌትሪክ ውሀ መኪና፣ የኤሌትሪክ ቁፋሮ፣ ኤሌክትሪክ ጫኚ፣ ወዘተ.

  • መተግበሪያ_ico (5)
  • መተግበሪያ_ico (1)
  • መተግበሪያ_ico (3)
  • መተግበሪያ_ico (6)
  • መተግበሪያ_ico (4)
ls

መግለጫዎች

ሞዴል

APSP-48V300A-400CE

የዲሲ ውፅዓት

ደረጃ የተሰጠው የውጤት ኃይል

14.4 ኪ.ባ

ደረጃ የተሰጠው ውፅዓት የአሁኑ

300A

የውጤት ቮልቴጅ ክልል

30VDC-60VDC

አሁን የሚስተካከለው ክልል

5A-300A

Ripple Wave

≤1%

የተረጋጋ የቮልቴጅ ትክክለኛነት

≤±0.5%

ቅልጥፍና

≥92%

ጥበቃ

የአጭር ዙር፣ ከመጠን ያለፈ፣ ከመጠን በላይ የቮልቴጅ፣ የተገላቢጦሽ ግንኙነት እና ከመጠን በላይ ሙቀት

የኤሲ ግቤት

ደረጃ የተሰጠው የግቤት ቮልቴጅ ዲግሪ

ሶስት ደረጃ አራት ሽቦ 400VAC

የግቤት ቮልቴጅ ክልል

320VAC-460VAC

የአሁኑ ክልል ግቤት

≤30A

ድግግሞሽ

50Hz ~ 60Hz

የኃይል ምክንያት

≥0.99

የአሁኑ መዛባት

≤5%

የግቤት ጥበቃ

ከመጠን በላይ የቮልቴጅ፣ ከቮልቴጅ በታች፣ ከመጠን ያለፈ እና የደረጃ መጥፋት

የሥራ አካባቢ

የሥራ አካባቢ ሙቀት

-20% ~ 45 ℃ ፣ በመደበኛነት መሥራት;
45 ℃ ~ 65 ℃ ፣ ውጤቱን በመቀነስ;
ከ 65 ℃ በላይ ፣ ተዘግቷል ።

የማከማቻ ሙቀት

-40℃ ~75℃

አንጻራዊ እርጥበት

0 ~ 95%

ከፍታ

≤2000ሜ ሙሉ ጭነት ውጤት;
> 2000m በ GB/T389.2-1993 በ 5.11.2 ድንጋጌዎች መሰረት ይጠቀሙበት.

የምርት ደህንነት እና አስተማማኝነት

የኢንሱሌሽን ጥንካሬ

ውስጠ-ውጭ: 2120VDC;

ውስጠ-ሼል: 2120VDC;

ውጪ-ሼል:2120VDC

ልኬቶች እና ክብደት

መጠኖች

600x560x430 ሚሜ

የተጣራ ክብደት

64.5 ኪ.ግ

የጥበቃ ክፍል

IP20

ሌሎች

የውጤት ማገናኛ

REMA

የሙቀት መበታተን

የግዳጅ አየር ማቀዝቀዝ

የመጫኛ መመሪያ

01

የእንጨት ሳጥኑን ለመክፈት ሙያዊ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ.

መጫን-1
02

ከእንጨት ሳጥኑ ግርጌ ላይ ያሉትን ዊንጣዎች ለመበተን ዊንዳይ ይጠቀሙ.

መጫን-2
03

የኤቪ ቻርጅ መሙያውን በአግድም መሬት ላይ ያስቀምጡ እና ቻርጅ መሙያው በትክክለኛው ቦታ ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ የእግሩን ቁመት ይለውጡ።

መጫን-3
04

የኢቪ ቻርጀሪያው ሲጠፋ፣ እንደ ደረጃው ብዛት የባትሪ መሙያውን መሰኪያ ከሶኬት ጋር ያገናኙት። ማሳሰቢያ፡ ይህ ሂደት ባለሙያዎች እንዲገቡ ይፈልጋል።

መጫን-4

Dos እና Don'ts በመጫን ላይ

  • ባትሪ መሙያውን ሙቀትን በሚቋቋም ነገር ላይ ያድርጉት። ወደላይ አታስቀምጥ። ተዳፋት አታድርጉት።
  • እባክዎ ቻርጅ መሙያው እንዲቀዘቅዝ በቂ ቦታ ይተውት። በአየር ማስገቢያው እና በግድግዳው መካከል ያለው ርቀት ከ 300 ሚሊ ሜትር ያላነሰ እና በግድግዳው እና በግድግዳው መካከል ያለው ርቀት ከ 1000 ሚሊ ሜትር በላይ መሆኑን ያረጋግጡ.
  • ባትሪ መሙያው በሚሠራበት ጊዜ ሙቀትን ያመነጫል. ስለዚህ እባክዎን ቻርጅ መሙያው በ -20% ~ 45 ℃ አካባቢ እንዲሰራ ያድርጉት።
  • እንደ የወረቀት ቁርጥራጮች፣ የእንጨት ቺፕስ ወይም የብረት ቁርጥራጭ ያሉ የውጭ ነገሮች ወደ ባትሪ መሙያው ውስጥ መግባት የለባቸውም ወይም እሳት ሊፈጠር ይችላል።
  • ቻርጅ መሙያው በማይሰራበት ጊዜ የ REMA መሰኪያ በፕላስቲክ ቆብ መሸፈን አለበት።
  • የኤሌክትሪክ ንዝረት ወይም የእሳት አደጋ እንዳይከሰት ለመከላከል የመሬቱ ተርሚናል በጥሩ ሁኔታ መቀመጥ አለበት።
Dos እና Don'ts በመጫን ላይ

የክወና መመሪያ

  • 01

    የኤሌክትሪክ ገመዶች በትክክለኛው መንገድ መገናኘታቸውን ያረጋግጡ.

    ክዋኔ-1
  • 02

    እባኮትን የ REMA መሰኪያውን ከሊቲየም ባትሪ ጥቅል ኃይል መሙያ ወደብ ጋር በደንብ ያገናኙት።

    ኦፕሬሽን-2
  • 03

    ቻርጅ መሙያውን ለማብራት ማብሪያ/ማጥፊያውን መታ ያድርጉ።

    ኦፕሬሽን-3
  • 04

    ባትሪ መሙላት ለመጀመር የጀምር አዝራሩን ይጫኑ።

    ኦፕሬሽን-4
  • 05

    አንዴ ተሽከርካሪው በደንብ ከሞላ፣ ባትሪ መሙላት ለማቆም የማቆሚያ ቁልፍን መጫን ይችላሉ።

    ኦፕሬሽን-5
  • 06

    የREMA መሰኪያውን ያላቅቁ እና የ REMA ተሰኪውን እና ገመዱን እንደገና መንጠቆው ላይ ያድርጉት።

    ኦፕሬሽን -6
  • 07

    ቻርጅ መሙያውን ለማጥፋት የማብራት/ማጥፋት ማብሪያ / ማጥፊያውን መታ ያድርጉ።

    ኦፕሬሽን-7
  • የሚሰሩ እና የማይደረጉ ስራዎች በስራ ላይ

    • REMA መሰኪያ እርጥብ መሆን የለበትም እና ምንም የውጭ ነገሮች ወደ ባትሪ መሙያው ውስጥ መግባት የለባቸውም።
    • እንቅፋቶቹ ከ EV ቻርጀር ከ 0.5M ያላነሱ ርቀት ላይ መሆን አለባቸው, ይህም ለማቀዝቀዝ በቂ ቦታ ይተዋል.
    • በየ 30 የቀን መቁጠሪያ ቀናት፣ ለተሻለ የማቀዝቀዝ አፈጻጸም የአየር መግቢያውን እና መውጫውን ያፅዱ።
    • የ EV ቻርጀሩን በራስዎ አያሰናክሉት፣ ወይም የኤሌክትሪክ ድንጋጤ ሊያጋጥምዎት ይችላል። ባትሪ መሙያ በማሰናከልዎ ምክንያት ሊበላሽ ይችላል እና ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት ላይደሰቱ ይችላሉ።
    በመጫኛ ውስጥ ያሉ ማድረግ እና አታድርጉ

    REMA Plugን በመጠቀም ላይ የተደረጉ እና የማይደረጉ ነገሮች

    • እባክዎን የ REMA መሰኪያውን ከባትሪ ጥቅል ኃይል መሙያ ወደብ በትክክለኛው መንገድ ያገናኙት። መቆለፊያው በባትሪ መሙያ ወደብ ውስጥ በደንብ የታሰረ መሆኑን ያረጋግጡ።
    • የ REMA መሰኪያውን በጥንቃቄ እና በቀስታ ይጠቀሙ።
    • ቻርጅ መሙያው ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ የ REMA መሰኪያውን በፕላስቲክ ካፕ ይጠብቁ።
    • የ REMA መሰኪያውን በግዴለሽነት መሬት ላይ አታድርጉ። ወደ መንጠቆው ይመልሱት.
    Dos እና Don'ts በመጫን ላይ