China TUV-gesertifiseerde 120KW DC-laaistasie EVSED120KW-D1-EU01 Vervaardiger en verskaffer

PRODUK VIDEO

INSTRUKSIE TEKEN

KENMERKE & VOORDELE

Ondersteun M1-kaart identifikasie en laai transaksies.

01
Intredebeskermingsgradering IP54.

02
Beskerming van oorstroom, onderspanning, oorspanning, kortsluiting, oortemperatuur, grondfout, ens.

03
LCD wat die laaidata vertoon.

04
Kenmerk van Noodstop.

05
CE-sertifikaat deur wêreldberoemde laboratorium TUV.

06
OCPP 1.6/2.0

07

AANSOEK

Elektriese motors, taxi's, busse, vragmotors, ens.

SPESIFIKASIES

Model		EVSED120KW-D1-EU01
Krag insette	Invoergradering	400V 3ph 200A Maks.
	Aantal fase / draad	3ph / L1, L2, L3, PE
	Kragfaktor	>0.98
	Huidige THD	<5%
	Doeltreffendheid	>95%
Krag Uitset	Uitset krag	120 kW
Krag Uitset	Uitsetgradering	200V-750V DC
Beskerming	Beskerming	Oorstroom, Onderspanning, Oorspanning, Residueel stroom, Spanningsbeskerming, Kortsluiting, Oor temperatuur, Grondfout
Gebruiker Interface & Beheer	Vertoon	10,1 duim LCD-skerm en raakpaneel
	Ondersteun taal	Engels (Ander tale beskikbaar op aanvraag)
	Laai Opsie	Heffingsopsies wat op versoek verskaf moet word: Lading volgens duur, Lading volgens energie, Lading deur fooi
	Laai-koppelvlak	CCS2
	Beginmodus	Plug & Play / RFID-kaart / APP
Kommunikasie	Netwerk	Ethernet, Wi-Fi, 4G
Kommunikasie	Maak Charge Point Protocol oop	OCPP1.6 / OCPP2.0
Omgewing	Bedryfstemperatuur	Minus 20 ℃ tot +55 ℃ (verlaging wanneer meer as 55 ℃)
	Bergingstemperatuur	-40 ℃ tot +70 ℃
	Humiditeit	< 95% relatiewe humiditeit, nie-kondenserend
	Hoogte	Tot 2000 m (6000 voet)
Meganies	Intredebeskerming	IP54
	Omhulselbeskerming teen eksterne meganiese impakte	IK10 volgens IEC 62262
	Verkoeling	Geforseerde lug
	Lengte van laaikabel	5m
	Afmeting (BDH) mm	7007501750
	Gewig	340 kg
Voldoening	Sertifikaat	CE / EN 61851-1/-23

INSTALLASIEGIDS

Gebruik professionele gereedskap om die houtboks uit te pak en doen dit versigtig om te verhoed dat die laaistasie beskadig word.

Installeer die laaistasie op die horisontale. Laat genoeg ruimte vir die laaistasie se hitte-afvoer.

Wanneer die laaistasie afgeskakel is, maak die sydeur van die laaistasie oop om die insetkabel volgens die fasenommer aan die kragverspreidingskakelaar te koppel. Vra asseblief professionele persone om hierdie werk te doen.

Moets en moenies in installasie

Die laaistasie moet op hittebestande oppervlak geplaas word. Moenie dit onderstebo sit of dit skuins maak nie.
Laat asseblief genoeg spasie vir die laaistasie om af te koel. Die afstand tussen die luginlaat en die muur moet nie minder as 300 mm wees nie, en die afstand tussen die muur en die luguitlaat moet nie minder nie as 1000 mm wees.
Om meer hitte te verdryf, moet die laaistasie werk in 'n omgewing waar die temperatuur -20 ℃ tot 55 ℃ is.
Vreemde voorwerpe, byvoorbeeld papierstukke, houtskyfies behoort NIE binne die laaier te wees nie, anders kan brand ontstaan.
Nadat dit aan die kragtoevoer gekoppel is, moet die laaipropverbindings NIE aangeraak word nie om die risiko van elektriese skok te vermy.

BEDRYFSGIDS

01

Koppel die laaistasie goed aan die rooster en skakel dan die lugskakelaar aan om die laaistasie aan te skakel.
02

Ontbloot die laaipoort in die elektriese voertuig om die laaiprop in die laaipoort te sit.
03

Swiep M1-kaart by die kaart-swaaiarea, en laai begin. Nadat die laai klaar is, vee M1 kaart weer by die kaart swiep area, die laai stop.

Moets en moenies in werking

Professionele persone moet genooi word om leiding of voorstelle te gee oor die verband tussen laaistasie en die netwerk.
Geen nat of vreemde voorwerpe word in die laaipoort toegelaat nie en die kragsnoer moet nie beskadig word nie.
As daar gevaar of risiko is, kan jy die eerste keer op die "noodstop"-knoppie druk.
Tydens die laaiproses, MOENIE die laaiprop uittrek of die voertuig aanskakel nie.
MOENIE aan die laaisok-aansluiting of verbindings raak nie, anders kan jy risiko loop.
Mense moet NIE in die motor bly tydens laai nie.
Maak asseblief die luginlaat en -uitlaat skoon ten minste elke 30 kalenderdae.
Moenie die laaistasie self uitmekaar haal nie. Daar is 2 moontlike slegte gevolge. Jy kan beseer word deur elektriese skok. Die laaistasie kan beskadig word.

Moets en moenies in die gebruik van die laaiprop

Koppel asseblief die laaiprop en die laaisok baie goed aan en plaas die gespe van die laaiprop baie goed in die gleuf van die laaisok om te verseker dat die laai nie sal misluk nie.
Moenie die laaiprop op 'n harde en growwe manier trek nie.
Wanneer jy nie die laaiprop gebruik nie, moet jy dit met die plastiekdeksel bedek.

Instruksies in Noodontsluiting

As die laaiprop nie uitgetrek kan word nadat dit in die laaipoort gesluit is nie, kan jy die ontsluitstaaf stadig in die noodontsluitgat sit.
Beweeg die staaf versigtig in die rigting van die propaansluiting en jy kan die prop ontsluit.
Kennisgewing:Onder normale situasies word die noodontsluiting NIE toegelaat nie.