Thailand het onlangs die eerste vergadering van die 2024 Nasionale Elektriese Voertuigbeleidskomitee gehou en nuwe maatreëls vrygestel om die ontwikkeling van elektriese handelsvoertuie soos elektriese vragmotors en elektriese busse te ondersteun om Thailand so gou moontlik te help om koolstofneutraliteit te bereik. Onder die nuwe inisiatief sal die Thaise regering kwalifiserende elektriese voertuigverwante ondernemings ondersteun deur belastingverligtingsmaatreëls. Vanaf die effektiewe datum van die polis tot einde 2025 kan ondernemings wat elektriese handelsvoertuie koop wat in Thailand vervaardig of saamgestel is, 'n belastingvermindering van twee keer die werklike prys van die voertuig geniet, en daar is geen beperking op die prys van die voertuig nie; Ondernemings wat ingevoerde elektriese handelsvoertuie koop, kan ook 'n belastingvermindering van 1,5 keer die werklike prys van die voertuig geniet.
"Die nuwe maatreëls is hoofsaaklik gemik op groot kommersiële voertuie soos elektriese vragmotors en elektriese busse om maatskappye aan te moedig om netto nul-emissies te bereik." Nali Tessatilasha, sekretaris-generaal van die Thai Investment Promotion Board, het gesê dat dit die konstruksie van Thailand se elektriese voertuig-ekosisteem verder sal versterk en Thailand se posisie as 'n Suidoos-Asiatiese elektriese voertuigvervaardigingsentrum sal konsolideer.
Die vergadering het 'n reeks beleggingsbevorderingsmaatreëls goedgekeur om die konstruksie van elektriese voertuie se energiebergingstelsels te ondersteun, soos die verskaffing van subsidies vir batteryvervaardigingsmaatskappye wat aan standaarde voldoen, ten einde meer batteryvervaardigers met gevorderde tegnologie te lok om in Thailand te belê. Die nuwe inisiatief vul ook die nuwe stadium van aansporings vir die ontwikkeling van elektriese voertuie aan en pas dit aan. Byvoorbeeld, die omvang van elektriese voertuie wat vir motoraankoopsubsidies in aanmerking kom, sal uitgebrei word na passasiersmotors met 'n passasierskapasiteit van nie meer as 10 mense nie, en subsidies sal aan kwalifiserende elektriese motorfietse gegee word.
Thailand se huidige elektriese voertuig-aansporing, wat in die vierde kwartaal van 2023 vrygestel is, sal kopers van elektriese voertuie in 2024-2027 tot 100 000 baht ($1 ongeveer 36 baht) per voertuigaankoopsubsidie voorsien. Ten einde die doelwit te bereik dat elektriese voertuie teen 2030 30% van Thailand se voertuigproduksie verteenwoordig, volgens die aansporings, sal die Thaise regering voertuiginvoerbelasting en aksynsbelasting vir kwalifiserende buitelandse motorvervaardigers gedurende 2024-2025 kwytskeld, terwyl hulle vereis om te produseer 'n sekere aantal elektriese voertuie plaaslik in Thailand. Thaise media voorspel dat Thailand se invoer van elektriese voertuie vanaf 2023 tot 2024 175 000 sal bereik, wat na verwagting binnelandse elektriese voertuigproduksie verder sal stimuleer, en Thailand sal na verwagting 350 000 tot 525 000 elektriese voertuie teen die einde van 2026 produseer.
In onlangse jare het Thailand voortgegaan om maatreëls in te stel om die ontwikkeling van elektriese voertuie aan te moedig en het sekere resultate behaal. In 2023 is meer as 76 000 suiwer elektriese voertuie nuut in Thailand geregistreer, 'n aansienlike toename vanaf 9 678 in 2022. In die hele jaar van 2023 het die aantal nuwe registrasies van verskillende tipes elektriese voertuie in Thailand 100 000 oorskry, 'n toename van 380 %. Krysta Utamot, president van die Electric Vehicle Association of Thailand, het gesê dat in 2024, sal elektriese voertuigverkope in Thailand na verwagting verder styg, met registrasies wat waarskynlik 150 000 eenhede sal bereik.
In onlangse jare het baie Chinese motormaatskappye in Thailand belê om fabrieke op te rig, en Chinese elektriese voertuie het 'n nuwe keuse geword vir Thaise verbruikers om motors te koop. Volgens statistieke het Chinese elektriese voertuigverkope in 2023 80% van Thailand se markaandeel vir elektriese voertuie uitgemaak, en die drie gewildste elektriese voertuighandelsmerke in Thailand is onderskeidelik van China, BYD, SAIC MG en Nezha. Jiang Sa, president van die Thai Automotive Research Institute, het gesê dat Chinese elektriese voertuie in onlangse jare al hoe meer gewild geword het in die Thaise mark, wat die gewildheid van elektriese voertuie verbeter het, en Chinese motormaatskappye wat in Thailand belê het, het ook ondersteunende nywerhede gebring, soos batterye, wat die konstruksie van die elektriese voertuigbedryfsketting aandryf, wat Thailand sal help om die voorste elektriese voertuigmark in ASEAN te word. (People's Forum webwerf)
Postyd: Mrt-06-2024
