Duitsland se ministerie van vervoer het gesê die land sal tot 900 miljoen euro ($983 miljoen) se subsidies toeken om die aantal elektriese voertuie-laaipunte vir huise en besighede te verhoog.
Duitsland, Europa se grootste ekonomie, het tans sowat 90 000 openbare laaipunte en beplan om dit teen 2030 tot 1 miljoen te verhoog as deel van ’n poging om die aanvaarding van elektriese voertuie ’n hupstoot te gee, met die land wat daarna streef om teen 2045 koolstofneutraal te wees.
Volgens die KBA, Duitsland se federale motorowerheid, was daar aan die einde van April sowat 1,2 miljoen suiwer elektriese voertuie op die land se paaie, ver onder sy teiken van 15 miljoen teen 2030. Hoë pryse, beperkte reikafstand en 'n gebrek aan laaistasies, veral in landelike gebiede, word aangevoer as die hoofredes waarom EV-verkope nie vinnig optel nie.
Die Duitse ministerie van vervoer het gesê dit sal binnekort twee befondsingskemas bekendstel om private huishoudings en besighede te ondersteun om laaistasies met hul eie kragbronne te bou. Vanaf hierdie herfs het die ministerie gesê hy sal subsidies van tot 500 miljoen euro aanbied om selfvoorsiening in elektrisiteit in private woongeboue te bevorder, mits inwoners reeds 'n elektriese motor besit.
Vanaf volgende somer sal die Duitse ministerie van vervoer ook 'n bykomende 400 miljoen euro opsy sit vir maatskappye wat vinnig laai-infrastruktuur vir elektriese handelsvoertuie en vragmotors wil bou. Die Duitse regering het in Oktober 'n plan goedgekeur om 6,3 miljard euro oor drie jaar te bestee om vinnig die aantal elektriese voertuie-laaistasies regoor die land uit te brei. 'n Woordvoerder van die Ministerie van Vervoer het gesê die subsidieskema wat op 29 Junie aangekondig is, is bykomend tot daardie befondsing.
In hierdie sin lei die groei van oorsese laaihope 'n reuse-uitbraakperiode in, en laaihope sal tien keer die vinnige groei van tien jaar inlui.
Postyd: 19 Julie 2023
