Op die strate van Suidoos-Asiatiese lande soos Thailand, Laos, Singapoer en Indonesië word een item "Made in China" gewild, en dit is China se elektriese voertuie.
Volgens People's Daily Overseas Network het China se elektriese voertuie 'n groot stoot in die internasionale mark gemaak, en hul markaandeel in Suidoos-Asië het die afgelope jaar aansienlik toegeneem, wat sowat 75% uitmaak. Ontleders wys daarop dat hoë-gehalte en bekostigbare produkte, korporatiewe lokaliseringstrategieë, vraag na groen reis, en daaropvolgende beleidsondersteuning die sleutels is tot die sukses van Chinese elektriese voertuie in Suidoos-Asië.
Op die strate van Vientiane, die hoofstad van Laos, kan elektriese voertuie wat deur Chinese maatskappye soos SAIC, BYD en Nezha vervaardig word, oral gesien word. Insiders in die bedryf het gesê: "Vientiane is eenvoudig soos 'n uitstalling vir Chinees vervaardigde elektriese voertuie."
In Singapoer is BYD die topverkoper-handelsmerk vir elektriese motors en het tans sewe takke, met planne om nog twee tot drie winkels oop te maak. In die Filippyne hoop BYD om vanjaar meer as 20 nuwe handelaars by te voeg. In Indonesië het Wuling Motors se eerste nuwe wêreldwye energiemodel "Air ev" goed gevaar, met verkope wat in 2023 met 65,2% toegeneem het, wat die tweede mees aangekoopte elektriese voertuighandelsmerk in Indonesië geword het.
Thailand is die land met die grootste aantal elektriese voertuieverkope in Suidoos-Asië. In 2023 was Chinese motorvervaardigers verantwoordelik vir ongeveer 80% van Thailand se markaandeel vir elektriese voertuie. Thailand se drie gewildste elektriese motorhandelsmerke van die jaar is almal van China, naamlik BYD, Nezha en SAIC MG.
Ontleders glo dat daar baie faktore is wat verantwoordelik is vir die sukses van Chinese elektriese voertuie in Suidoos-Asië. Benewens die gevorderde tegnologie en innoverende funksies van die produk self, goeie gemak en betroubare veiligheid, is die lokaliseringspogings van Chinese maatskappye en plaaslike beleidsondersteuning ook belangrik.
In Thailand het Chinese elektriese motorvervaardigers vennootskappe gevorm met bekende plaaslike maatskappye. BYD het byvoorbeeld met Rever Automotive Company saamgewerk en dit as BYD se eksklusiewe handelaar in Thailand aangewys. Rever Automotive word gerugsteun deur Siam Automotive Group, bekend as die "King of Thailand's Cars". SAIC Motor het 'n vennootskap aangegaan met Charoen Pokphand Group, Thailand se grootste private maatskappy, om elektriese voertuie in Thailand te verkoop.
Deur met plaaslike konglomerate saam te werk, kan Chinese elektriese voertuigvervaardigers voordeel trek uit plaaslike maatskappye se volwasse kleinhandelnetwerke. Daarbenewens kan hulle plaaslike professionele persone huur om bemarkingstrategieë te ontwerp wat die beste by Thailand se nasionale toestande pas.
Byna alle Chinese elektriese voertuigvervaardigers wat die Thaise mark betree, het reeds hul produksielyne gelokaliseer of daartoe verbind. Die vestiging van 'n produksiebasis in Suidoos-Asië sal nie net plaaslike produksie- en verspreidingsuitgawes vir Chinese elektriese voertuigvervaardigers verminder nie, maar sal ook help om hul sigbaarheid en reputasie te verbeter.
Gedryf deur die konsep van groen reis, formuleer Suidoos-Asiatiese lande soos Thailand, Viëtnam en Indonesië ambisieuse doelwitte en beleide. Byvoorbeeld, Thailand streef daarna om teen 2030 geen-emissievoertuie vir 30% van nuwe motorproduksie verantwoordelik te maak. Die Laos-regering het 'n doelwit gestel dat elektriese voertuie teen 2030 minstens 30% van die land se motorvloot uitmaak, en het aansporings geformuleer soos belastingaansporings. Indonesië beoog om teen 2027 'n toonaangewende vervaardiger van EV-batterye te word deur beleggings te lok deur subsidies en belastingtoegewings vir die vervaardiging van elektriese voertuie en batterye.
Ontleders het daarop gewys dat Suidoos-Asiatiese lande aktief Chinese elektriese voertuigmaatskappye lok, in die hoop om met gevestigde Chinese maatskappye saam te werk in ruil vir marktoegang vir tegnologie, om sodoende vinnige ontwikkeling van hul eie elektriese voertuigbedryf te bewerkstellig.
Postyd: 20 Maart 2024
